海外媒体报道，由于马来西亚政府出台优惠政策，加之该国政治和经济稳定及具有兴旺的基础设施，招引了世界首要的轿车及零部件制作商的出资。处于东盟区域中间的马来西亚为全球轿车厂商出资制作事务供给了机缘。丰厚的天然橡胶资源和与东盟各成员国的自在贸易协定，持续招引着全球轮胎制作商在马来西亚兴修出产工厂。
依据TechSci研讨公司近来的一份陈述显现，2013~2018年，估计马来西亚轮胎商场收入的复合年添加率添加约为10%。作为东盟区域最大的乘用车辆商场，马来西亚的轮胎销售额首要是由乘用车辆部分奉献的。当前，马来西亚没有太多的轮胎制作工厂，由于其与印尼和泰国签订了双方贸易协定，能够凭仗极低的关税从两国进口轮胎。
马来西亚的轿车出产正在快速添加，因而，东瀛轮胎、倍耐力和横滨相继在该国开辟各自的事务，扩展产品组合来添加其在这一不断添加的轮胎商场份额。马来西亚的轿车出产也得到了政府各种鼓舞计划和税收优惠的鼓舞。2012年，该国混合动力轿车销量同比添加84%，免税期延伸、新推车型预期和客户承受度进步将撑持其进一步添加。不仅如此，马来西亚轮胎商场也正在见证节能轮胎和环保轮胎需要的敏捷攀升。
TechSci研讨公司有关人员估计，将来5年间，乘用车商场将持续主导马来西亚轮胎商场，不过，农业、建筑业和矿业部分正在影响该国对工程轮胎的需要。此外，马来西亚政府对轿车制作商的鼓舞计划也有望推进轿车产量的添加，然后将会有助于股动马来西亚的轮胎需要。