当时，中国轮胎产值和橡胶耗量已比年全球居冠,用废轮胎制作再生胶，更是绝对国际第一。而作为轮胎循环使用的四大主产—翻胎、胶粉、再生胶、热裂解，却都“产能过剩，无米下锅，质料缺乏，进口受阻。”
1、翻胎
现中国翻胎产值只要1200万条，而新胎产值4.8亿条，新翻比只要40：1，国外发达国家可达6：1～8：1。翻胎是最经济的循环使用，1条翻胎，路程可与新胎相当（或更高），报价只要新胎的一半，耗费胶料只要新胎的1/4，其成本和能耗也只要新胎的1/3。1条好的胎体，可创新3次以上，这就减排了2/3的“黑色污染”。这么好的节能减排、资本节省和循环使用，为何不与国际接轨而大上特上呢？原因是可翻胎源缺乏，国产新轮胎可翻性差，旧胎又超载者居多（胎体压环则不能翻），难怪500多家翻胎厂竞是无米之炊。而国外大都发达国家的废旧轮胎不要钱还给处置费补助（如法国一个大型载重轮胎补助11个法郎/条，澳大利亚补助100澳元/吨，中国台湾也补5元台币/条），而咱们国内买一条可翻的载重轮胎要花500多元。
更何况，外国的胎体好，可翻性高。如法国米其林轮胎，新胎出厂就许诺起码可翻3次，中国尚无一家新胎厂有此许诺。依照WTO规则，中国商务部规则：旧胎与机电商品相同，进口是自动答应，但至今质检总局按环保部的需求，禁止进入海关。本来，旧胎离岸时，也能够冲洗洁净，且可经100℃的高温烘干，等于灭菌消毒了。若铺开进口，不只能够救活中国的翻胎职业更可扩大内需并拓宽出口（国外是新胎和翻胎一同卖），咱们出口晦气，因胎体质量和旧胎差价因小失大，而山东黄岛的加藉华人在保税区来料加工，旧胎进口，翻胎出口，出产却非常兴旺，同行都无可奈何而又不能效法之。为何废塑料、废铜烂铁、乃至废船和废电缆，都不是洋废物？能够毫不隐讳的大进特进，唯一对废旧轮胎怕之又怕，禁之又禁呢？但是广东、福建滨海一带，受利益驱动，废旧轮胎私运猖獗，屡禁不止。内地翻胎厂多舍近求远，到深圳（有很大一个旧胎商场）去采购可翻胎源。本来，中国的翻胎产值能过千万条，私运胎体功不可没，真乃堵不如疏。
2、胶粉、再生胶
胶粉加工是一个物理过程，契合环保、节能和资本综合使用，但因是弹性粒子，不易直接加工回用。除作改性沥青用于防水和很多铺路及运动场而外，当时还首要用来制作再生胶。现中国再生胶产值已达260万吨/年，按总烃含量计3吨再生胶可顶1吨新胶，每年可少进口80万吨新胶（中国年需500多万吨新胶，70%靠进口）。此外，再生胶还有多量出口。但是，再生胶也是缺米之炊。且与国际其他国家相比，存在不平等比赛，质料存在严峻剪刀差。中国每吨废轮胎最高卖至2000元，再生胶才卖3000多元，上千家再生胶厂，现已是不出产不赔钱，更何况，大大都中小再生胶厂无钱上环保，更使二次污染严峻，而花了几十万乃至上百万装了环保设备，排放悉数合格了，有的根本做到“零”排放，可质料（指废轮胎）提价，金融危机致使商品降价，出口又花不来，又何能持续生存或扩大内需呢？一个好端端的循环使用和节能减排职业，一个国际居冠的堂堂再生胶大国，就让他们自生自灭吗？更何况，今日的再生胶已不是昨日的“夕阳工业”，新法再生，高品质再生，乃至复原胶和复原胶，可康复橡胶功用70～80%（原老法再生只能康复30%），北京的天中方再生环保，废气经处置，二氧化硫﹤5（排放规范550），氮氧化物﹤5（排放规范240），苯并芘5×10-5（排放规范0.3×10-3），那种以为再生胶污染，现已是老黄历，一去不复返了，今世中国的再生胶出产与环保技术，现已是国际领先。
3、热裂解
当时，一提热裂解，就和土法炼油相提并论，科技开展了，土法炼油能够成为洋炼油。当今中国的热裂解，现已比洋炼油强多了，不只国内自用，还可出口到第三国际乃至发达国家，也能够自豪地说：咱们是国际领先，为何？传统的热裂解，都是高温高压，咱们改成了负压裂解，还相对低温（≤399℃发生二恶英的临界温度），负压能够不外漏（漏泄物其臭无比，美国进口的大连和贵阳热裂解，因居民告状而停产了），咱们的自研催化剂还能够让产率不降低，这即是中国人的聪明，消化吸收再创新。
热裂解是轮胎循环使用的终究环节—吃干榨尽，本来，不论是创新轮胎，仍是做再生胶，都是有次数限制的，通常再生三次，也就失掉功用，不能再生，怎么办？还不是作为废物丢掉？黑色污染终究仍是在所难免。而热裂解是把废轮胎成为油和炭黑及钢丝收回。因橡胶即是经石油化工的原油烃聚合而成，裂解则是其逆反应。炭黑（轮胎配方中要加40～45份），也是油法生成，现把废轮胎循环到油（可作燃料油或再提纯柴油和汽油）及工业炭黑，通常每吨废轮胎可产燃料油0.4吨，炭黑0.35吨，钢丝0.10吨，可燃气体0.15吨（循环焚烧裂解炉用）。现代的负压热裂解，连烟筒都没有，更没有废渣、废水和废气排放。而收回的燃料油求过于供，可卖到4000元/吨，（焚烧废物和煤干石，有必要喷洒燃料油），收回的工业炭黑可卖到3500元/吨，废钢丝卖1800元/吨。难怪，废轮胎也可卖到2000元/吨，致使再生胶厂和胶粉厂都大叫“狼来了”，裂解与咱们争抢质料，废轮胎因而提价，新轮胎出口受阻（掺用再生胶），他们现已没有生路了，金融危机相同伤及资本再生，怎么办？唯有铺开废旧轮胎进口一条路。一个方针能够救活翻胎、胶粉和再生胶（2000多家）公司，能够扩大内需和就业，更重要的是节省资本（如今的力车胎和农业轮胎能够100%用高品位再生胶），废轮胎是“城市富矿”，前些年，咱们的废钢丝胎也没人要的，如今有了裂解，啥轮胎都是宝。今世新提法：废旧轮胎再制作，让节省和环保，也由中国人来领跑。
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