实心轮胎,叉车实心轮胎,实心工程轮胎

 在检查气压时，查看胎面上是否有可能划破叉车实心轮胎的尖利物体。即便划口不深也应该引起警惕，小裂口引起的破裂和凹陷有可能会让叉车实心轮胎变得更糟，并导致汽车在行驶时出现问题。
 
　　检查胎面的磨损方式。过多的胎肩磨损表明叉车实心轮胎充气不足，而中心部位磨损则表明叉车实心轮胎过压。
 
　　提示：许多叉车实心轮胎在胎面中设置了一些胎面磨损指示块。如果胎面的磨损深度已经达到了胎面宽度范围内的这些橡胶块的高度，那么就说明应该更换叉车实心轮胎了。
 
　　避免叉车实心轮胎“过压”和“欠压”
 
　　大概每隔一个月，叉车实心轮胎就会损失 4.5Kb/cm2的气压。定期检查气压可确保叉车实心轮胎永远不会过压和欠压。
 
　　欠压是叉车实心轮胎的最大敌人。它会加剧叉车实心轮胎外缘（或胎肩）处胎面花纹的磨损。它还会产生过多的热量，降低叉车实心轮胎的使用寿命。最后，它还会因滚动阻力的增加而增加油耗，叉车实心轮胎变软让车辆行进受阻。
 
　　过压也对叉车实心轮胎有害。太大的压力会导致胎面的中心部位承担车辆的大部分重量，造成叉车实心轮胎更快老化和磨损不均匀。任何不均匀磨损都会缩短叉车实心轮胎的使用寿命。
 
　　叉车实心轮胎安全使用提示
 
　　提示：至少每隔一个月检查气压一次，并使用准确的胎压表。一些叉车实心轮胎品牌店一般会设置有免费检测气压的服务。
 
　　叉车实心轮胎要定期进行“轮换”
中国近8万辆小轿车的全部32万条叉车实心轮胎检测的调查结果显示：高达81%的轿车叉车实心轮胎胎压不正常，容易导致胎冠不均匀磨损，最终引起安全隐患；38%的叉车实心轮胎胎面已经磨光，需要立即更换；35%的胎冠存在不均匀磨损的问题，胎冠的不均匀磨损会增加胎噪，降低舒适度，最重要的是会降低叉车实心轮胎实际使用寿命；32%的胎侧有割伤、划伤、裂纹、起包等现象，如果胎侧有问题，其严重程度要远远高过胎冠的问题。
　　一般来说，汽车的重量并不是均匀分配到所有四个叉车实心轮胎上的。所以对于全季节叉车实心轮胎和大多数在标准道路上行驶的车辆，可将后轴上的叉车实心轮胎与前轴上的叉车实心轮胎进行调换。但在将驱动轴上的叉车实心轮胎调换到后轴上时，应与同侧的叉车实心轮胎调换。
 
　　被称作“经改良的 X”模式，即具有方向性设计的叉车实心轮胎则应采取不同的轮换方式。对此，所有叉车实心轮胎都应与同侧的叉车实心轮胎进行前后调换；对于四轮驱动车辆，建议交换所有四个叉车实心轮胎，即前后轴的叉车实心轮胎都采取对角调换方式。
　　据参与这次叉车实心轮胎安全检测的固特异叉车实心轮胎专家介绍：参与检测的全部车辆中，近四成的叉车实心轮胎胎面磨损严重，叉车实心轮胎剩余沟深已经小于1.6毫米，叉车实心轮胎抓地力严重不足。随着冬季气温的降低和雨雪的增多，这些叉车实心轮胎应对湿滑、冰雪路面的能力明显不足，为行车安全埋下隐患。
 
　　故此，专家迫切建议车主留意自用车的叉车实心轮胎使用状况，出现以上问题的均应及时更换叉车实心轮胎。