假如开始漏气就先换上备胎
Q：有位车主问询——车胎在跋涉中扎了颗钉子，已经有几天时刻了，车胎并没有漏气，是不是就不需求处理了？
A：由于轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，但随着时刻的推移，气会渐渐漏的。车主假如发现轮胎扎了钉子，千万不能漫不经心，应当马上去修理店检查。车胎扎了钉子即便没有漏气也要及时修理，扎有钉子的车胎存在安全隐患，在高速跋涉时会简单呈现爆胎。值得留意的，不要私行拔掉钉子，如拔掉有也许呈现漏气表象，致使车子开不了。这时，车主能够替换备胎后去修理轮胎；假如没有漏气能够先不要拔下钉子，慢速跋涉到修理地址。
Q：一些车主问询，为何自个的车胎磨损得总比他人的快。开同款车，他人两三年不用换胎，而自个才开一年多，修理站就主张马上换胎？通常车胎的使用寿命是多久？
A：轮胎气压长时刻不正常、经常在路况较差的路面跋涉，都会形成车胎磨损过快。通常车胎的使用寿命是6年，但因车胎跋涉的公里数和路况不相同，开车的方法有区别，即便同款车子，轮胎的磨损程度肯定是不尽相同的。假如轮胎磨损严峻时，就需求马上替换。
在车胎旁边面，每隔30度的方位会有个“△”象征，是轮胎磨损警报信号象征。中国国家标准规则，轿车用的子午线轮胎斑纹磨损极限为1.6mm，卡车、客车用的子午线轮胎斑纹磨损极限为2.0mm。
顺着三角形象征向轮胎外表看，轮胎斑纹磨损到间隔沟槽底部1.6mm时，此处的沟槽就会开始开裂，呈现明显裂纹。车主自个进行检查时，能够用随身携带的钥匙比照，假如沟槽深度与钥匙厚度挨近时，就需求替换轮胎了。
Q：返炼胶增加过量会对车胎有啥影响？
A：制作轮胎时若返炼胶增加份额过高，车胎会偏“脆”，使用寿命变短，一起也会对比简单呈现裂纹。
Q：车胎有哪些多见的疑问？呈现这些疑问时，车胎会有啥改变？
A：最多见的是轮胎老化，用车较多车胎使用率高，车胎磨损多也就需求留意老化表象。
其次是车胎气压不正常，气压不足时胎面表里两边会呈现过度磨损；气压过高时胎面中心方位会过度磨损，驾驭时车会有“蹦”的跳动感，一起轮胎抓地力也减小，油耗随之增加，刹车功能下降。
别的，随车的备胎要带外保护层，车胎暴露在空气中，半年时刻就会被硫化，车胎变“脆”。
Q：实习司机王女士问，传闻轿车爆胎时很风险，假如开车时呈现爆胎状况应当怎么办？
A：跋涉时若发作爆胎，切忌猛踩刹车，爆胎时车身处于不平衡状况，急踩刹车简单致使车辆侧滑。爆胎时要紧握方向盘，坚持车辆的跋涉方向，接连轻点刹车下降车速，滑行到路旁边泊车。
在高速路上爆胎的话，也要采取相同的方法滑行到匝道泊车，开启风险报警灯后赶快脱离高速公路。